Οι μεγάλες μάρκες αυτοκινήτων τείνουν επίσης να είναι λάθος. Σήμερα έχουμε τα κορυφαία 10 αυτοκίνητα στη λίστα μας που δεν μπόρεσαν να μπουν στην αγορά. Και ανεξάρτητα από τα κόλπα που κάνουν οι κατασκευαστές, ο καταναλωτής δεν μπορεί να ξεγελαστεί. Δέκα αυτοκίνητα που θα ξεχάσουμε σύντομα, αν δεν το έχουμε ήδη ξεχάσει, περισσότερα ...
Λίνκολν Ζέφυρ (Λίνκολν Ζέφυρ)
Το εντελώς αξέχαστο Lincoln Zephyr ξεκίνησε το 2006 με γνώμονα τους νέους λάτρεις των πολυτελών αυτοκινήτων ως αντικατάσταση της πίσω κίνησης Lincoln LS.
Σε τελική ανάλυση, αυτό το βαρετό μοντέλο τετρακίνησης 3,5 λίτρων δεν μπορούσε να αγοραστεί καθόλου. Αυτό είναι πιθανό το αποτέλεσμα των πωλήσεών του να είναι ακόμη μεγαλύτερο flop από την αποτυχημένη κατάδυση του Stephen Feck στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου.
Αργότερα, για να αποτρέψει το Zephyr να ξεχαστεί εντελώς, ο Λίνκολν αποφάσισε να εγκαταλείψει τα κατάλληλα ουσιαστικά, αλλάζοντας το όνομα του μοντέλου σε MKZ (Mark Zet). Ως αποτέλεσμα, το Zephyr πωλήθηκε μόνο το έτος 2006.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Πουλήθηκε μεταξύ του 1995 και του 1998 και έπειτα χτυπήθηκε ανεπιφύλακτα από τη σειρά Nissan, το Nissan 200SX μπορεί να συγκριθεί με ένα αδύναμο παιδί σε ένα τουρνουά ποδοσφαίρου.
Εξοπλισμένο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με μοχλό ταχυτήτων ως κάρτα ατού, το 200SX φαινόταν γελοίο και ανόητο σε σύγκριση με το σύστημα κίνησης πίσω τροχών 240SX.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
Αυτό συμβαίνει όταν δύο μοντέλα - το PT Cruiser και το Dodge Durango - επιτρέπεται να φλερτάρουν αφού πίνουν πάρα πολλά κοκτέιλ. Αλλά αυτά τα άσχημα αυτοκίνητα μπορούν να πουληθούν κατά καιρούς, οπότε ποιο είναι το μυστικό αυτών των τεράτων;
Εκείνη την εποχή, ο Chrysler εξακολουθούσε να θρηνούν για την απόσβεση του Daimler. Χωρίς έκπληξη, αυτό επηρέασε την ποιότητα της εταιρείας και η Aspen ήταν ένα από αυτά τα θύματα.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Παράγεται από το 2008 έως το 2011, το Borrego ήταν ένα SUV τριών σειρών από την Kia, που εφευρέθηκε από τον πρώην επικεφαλής σχεδιαστή της Audi, Peter Schreier.
Δυστυχώς για την Kia, κανείς δεν ήθελε να ξοδέψει 40.000 $ για να αγοράσει αυτό το "whopper", αν για τα ίδια χρήματα μπορείτε να πάρετε ένα Toyota 4Runner ή Jeep Grand Cherokee. Η άνοδος των τιμών του φυσικού αερίου και η κρίση του 2008 επιδείνωσαν μόνο την κατάσταση.
Ford 500 (Ford 500)
Το Ford 500 προοριζόταν να είναι μια απάντηση σε ανανεωμένα σεντάν πλήρους μεγέθους όπως το Toyota Avalon, αλλά απέτυχε να διορθώσει τα περίπλοκα ελαττώματα που αποκαλύφθηκαν στα μοντέλα Crown Victoria και Taurus.
Αντί να δημιουργήσει κάτι πραγματικά αξιοπρεπές, η προσέγγιση της Ford στην ανάπτυξη των 500 ήταν παρόμοια με μια αποτυχημένη προσπάθεια διόρθωσης προηγούμενων λαθών.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Το ίδιο το όνομα της μάρκας Infiniti, διάσημο για τα πολυτελή αυτοκίνητα, αναφέρεται στην πολυτέλεια, σε μια εμφάνιση που είναι διαφορετική από τα υπόλοιπα. Δυστυχώς για το M45, το οποίο είναι μια μετονομασμένη τροποποίηση του Ιαπωνικού Nissan Gloria, έμοιαζε περισσότερο με το Snoopy από τα κόμικς Peanuts παρά ένα κομψό πολυτελές αυτοκίνητο.
Παρουσιάστηκε προς πώληση μόνο το 2003 και το 2004, η Infiniti επέστρεψε στους σχεδιαστές για να δημιουργήσει κάτι περισσότερο σύμφωνα με την ιδέα της μάρκας. Αυτό είναι ίσως ένα από τα λίγα αυτοκίνητα της λίστας που πραγματικά θα μας λείψουν, καθώς είναι δύσκολο να μην έχουμε ένα μαλακό σημείο για το πολυτελές sedan πίσω τροχού που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V8 340 ίππων. από.
Σειρά Saturn L (Σειρά Saturn L)
Ορισμένοι Κρόνοι είχαν ορθολογικά χαρακτηριστικά σχεδίασης πριν από τη διακοπή τους, αλλά αυτό δεν ισχύει για τη σειρά L.
Τα Toyota Camry και Honda Accord συχνά κατηγορούνται ότι είναι πολύ «ήπια», αλλά σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα της σειράς L, μοιάζουν με καυτερή πιπεριά.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Πριν από το Genesis sedan, οι προσπάθειες της Hyundai να παράγουν πολυτελή αυτοκίνητα αποδείχθηκαν πιο οδυνηρές από τις θεραπείες των ριζικών καναλιών χωρίς αναισθησία. Το XG350 είναι μια απόδειξη για αυτό.
Σύμφωνα με τις ίδιες τεχνολογίες που ακολουθεί η εταιρεία σήμερα, το αυτοκίνητο ήταν ευρύτερο, μακρύτερο και πιο εξοπλισμένο από άλλα πολυτελή αυτοκίνητα σε αυτήν την κατηγορία τιμών. Δυστυχώς, το όνομα Hyundai για πολλούς εξακολουθεί να σημαίνει φθηνότητα, η οποία μειώνει τη δημοτικότητα των αυτοκινήτων της.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Η Lexus δεν είχε καμία πρόθεση να κυκλοφορήσει το ES250. Αναπαράγοντας ντροπιαστικά το Camry, θεωρήθηκε ως ένα κενό για τους αντιπροσώπους σε περίπτωση αποτυχίας πωλήσεων για μοντέλα LS.
Αλλά τα μοντέλα LS ήταν προς πώληση, αλλά τα ES250 δεν ήταν, πράγμα που σήμαινε ότι η αποτυχία αυτού του αυτοκινήτου με τον δικό της τρόπο προκάλεσε κάποια επιτυχία για τα μοντέλα LS.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Μελετώντας το «γενεαλογικό» μοντέλο και ξετυλίγοντας το περίπλοκο οικογενειακό του δέντρο, αποδείχθηκε ότι το Suzuki Forenza είχε πολλά ονόματα κατά την ύπαρξή του στην παγκόσμια αγορά.
Αφού ο Κορεάτης κατασκευαστής ελαστικών hankook ventus ανέθεσε να εφοδιάσει τη Daewoo μαζί τους και μπόρεσε να πουλήσει τα μοντέλα της στην Αμερική, η Suzuki προσπάθησε να τα ωθήσει με το όνομα Forenza. Οι πωλήσεις ξεκίνησαν το 2004 και συνεχίστηκαν μέχρι το 2008, όταν αυτό το μοντέλο αντικαταστάθηκε από το SX4.