Ορισμένες περιοχές της Ρωσίας είναι τόσο μη κερδοφόρες για τους Ρώσους ασφαλιστές αυτοκινήτων που αρνούνται να πουλήσουν τις πολιτικές OSAGO με όλους τους δυνατούς τρόπους (ή πουλάνε μόνο μαζί με διάφορες πρόσθετες υπηρεσίες).
Η Ρωσική Ένωση Αυτοματοποιητών (RSA) ανέλυσε μια σειρά παραμέτρων, όπως:
- πόσο συχνά είναι τα ασφαλισμένα συμβάντα;
- πόσα χρήματα πληρώθηκαν στη Ρωσία κατά μέσο όρο;
- Ποια είναι η αναλογία των δικαστικών και των «τακτικών» πληρωμών;
- αν υπάρχουν περισσότερες συμβάσεις;
- η αναλογία των γενικών εξόδων στο δικαστήριο προς το ποσό που απαιτείται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ·
- το επίπεδο πληρωμών σε μια συγκεκριμένη περιοχή για τον Ιανουάριο-Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους
και αποτέλεσε τις 20 πιο προβληματικές περιοχές για το OSAGO το 2017. Οι περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας που είναι αρνητικές από την άποψη της απάτης και της μη αποδοτικότητας των ασφαλιστών επισημαίνονται με κόκκινη λίστα. Σε σύγκριση με το 2016, ο Primorsky Krai μετακόμισε από την κίτρινη ("επικίνδυνη, αλλά ανεκτή") περιοχή της λίστας στην κόκκινη. Προηγουμένως, βρισκόταν στην τέταρτη θέση και στον τρέχοντα κατάλογο "τοξικών" περιοχών από το OSAGO 2017 πήρε τη δέκατη πέμπτη γραμμή. Η κατάσταση στις περιοχές Lipetsk και Orenburg δεν είναι καλή όσον αφορά τις απώλειες για τους εκπροσώπους της PCA.
Διαβάζοντας παράπονα ασφαλιστικές εταιρείες OSAGO το ερώτημα προκύπτει ακούσια: υπάρχουν περιοχές όπου τα πράγματα άρχισαν να είναι καλύτερα για αυτούς και όχι χειρότερα το 2017; Αποδεικνύεται ότι υπάρχει. Αυτές είναι οι περιοχές Krasnodar, Tatarstan και Chelyabinsk.
Έτσι φαίνεται ο πλήρης κατάλογος των πιο μη κερδοφόρων για το OSAGO και αρκετά ευημερούσα θέματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για ασφαλιστές αυτοκινήτων.
Η PCA δεν συμπαθεί τους δικηγόρους αυτοκινήτων που εξαγοράζουν τα δικαιώματα αξίωσης από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην εταιρεία στην οποία είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητο. Οι ασφαλιστές ονομάστηκαν απάτες τέτοιων ανθρώπων.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της RSA Igor Yurgens, οι «δόλιες ενέργειες» των δικηγόρων αυτοκινήτων οδηγούν στο γεγονός ότι λαμβάνουν πολύ μεγαλύτερα ποσά από όσα θα έπρεπε να είχε πληρώσει ο ασφαλιστής στον πελάτη τους.
Αλλά πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν πολύ καλύτερη στάση απέναντι στους δικηγόρους αυτοκινήτων από το PCA. Πιστεύουν ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες υποτιμούν το ποσό των πληρωμών για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης από τρίτους και μόνο με τη βοήθεια αρμόδιων ειδικών είναι δυνατόν να επιτευχθεί δικαιοσύνη στο δικαστήριο.
Σύμφωνα με την PCA, η μέση πληρωμή για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης από τρίτους στη Ρωσία είναι 79,5 χιλιάδες ρούβλια, αλλά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από 14 ρωσικές περιοχές ήταν πιο τυχεροί, καθώς εκεί το μέσο ποσό πληρωμής ξεπέρασε τις εκατό χιλιάδες ρούβλια.
Οι νομοθετικές προσπάθειες δεν συνέβαλαν στη μείωση της απάτης στην ασφάλιση ευθύνης. Φέτος, η συχνότητα των ασφαλισμένων συμβάντων αυξήθηκε κατά 0,4%, η μέση πληρωμή αυξήθηκε κατά 15% και ο λόγος των δικαστικών και μη δικαστικών πληρωμών αυξήθηκε στο 14,1% (αυτό είναι 0,3% υψηλότερο από ό, τι πριν από ένα χρόνο).