Χάρη στην ανάπτυξη της σύγχρονης μηχανικής, ο οδηγός είναι άνετος και άνετος στο δρόμο. Αυτό οφείλεται εν μέρει σε διάφορα αξεσουάρ με τα οποία οι κατασκευαστές εξοπλίζουν το αυτοκίνητο.
Μεταξύ αυτών των αξεσουάρ υπάρχουν απαραίτητα (εφεδρικός τροχός, γρύλος, κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρας) και χρήσιμα (αυτόματα κλιματιστικά, μίνι ηλεκτρικές σκούπες, φορητά ψυγεία). Αλλά υπάρχουν, η απόκτηση των οποίων δεν δικαιολογείται από την επείγουσα ανάγκη, είναι απολύτως άχρηστα για τον οδηγό και τους επιβάτες του, και μερικές φορές επικίνδυνες.
1. "Πτέρυγα"
Σε πολλά επιβατικά αυτοκίνητα, μπορείτε να δείτε ένα σχέδιο που ονομάζεται "πτέρυγα". Αρχικά, είχε ως στόχο να κάνει το αυτοκίνητο πιο σταθερό όταν στρίβει και αλλάζοντας αεροδυναμικές παραμέτρους για να αυξήσει την ταχύτητά του. Τέτοια «φτερά» βρήκαν την εφαρμογή τους στους αγώνες, και από εκεί μετανάστευσαν σε συνηθισμένα αυτοκίνητα. Αλλά αν οι σχεδιαστές αγώνων κατασκευάζουν ανταλλακτικά για κάθε συγκεκριμένο αυτοκίνητο, πραγματοποιώντας αεροδυναμικές δοκιμές, τότε οι μαζικοί κατασκευαστές πωλούν συνηθισμένα κομμάτια πλαστικού που δεν επηρεάζουν με κανένα τρόπο τα χαρακτηριστικά ταχύτητας του αυτοκινήτου. Επομένως, το μόνο που έχει η «πίσω πτέρυγα» είναι να προσελκύσει την προσοχή άλλων και να κλείσει την πίσω όψη.
2. "Kenguryatnik"
Στη δεύτερη θέση είναι οι "kengurins". Πρόκειται για μεταλλικές κατασκευές που συνδέονται με την κουκούλα ενός αυτοκινήτου. Προέρχονται από την Αυστραλία, όπου τα καγκουρό συχνά διασχίζουν το δρόμο για οδηγούς. Για την προστασία του αυτοκινήτου από ζημιές, αναπτύχθηκαν μεταλλικά "καγκουρίνες". Φυσικά, στη Ρωσία, τα καγκουρό δεν τρέχουν στους δρόμους, μπορείτε να τα συναντήσετε μόνο στο ζωολογικό κήπο. Αλλά σε περίπτωση σύγκρουσης με άλλο αυτοκίνητο, η φανταχτερή κουκούλα θα έρθει σε κατάσταση που δεν είναι κατάλληλη για επισκευή. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ζημιάς στο παρμπρίζ και τραυματισμού του οδηγού και των επιβατών.
3. Εκτροπέας κουκούλας
Οι συνηθισμένοι οδηγοί έχουν πολλές ανησυχίες. Πρέπει να διατηρούν τα αυτοκίνητα σε καλή κατάσταση λειτουργίας, να πραγματοποιούν τεχνικούς ελέγχους και τακτικές επισκευές κλιματιστικών, κινητήρων, καλωδίων και πολλών άλλων ανταλλακτικών και συσκευών. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αξεσουάρ δεν θέλουν να αφήσουν τους αυτοκινητιστές μόνες τους και να τους προσφέρουν εκτροπή κουκούλας. Θεωρητικά, ο εκτροπέας πρέπει να ανακατευθύνει τη ροή αέρα από το παρμπρίζ πάνω από την οροφή, βοηθώντας στη διατήρηση της καθαριότητας. Στην πραγματικότητα, το νερό και η άμμος συσσωρεύονται απλώς σε αυτό, καταστρέφοντας το χρώμα της κουκούλας.
4. Αθλητικός σιγαστήρας
Τέλος, ένας αθλητικός σιγαστήρας, σχεδιασμένος για να αντισταθμίσει την απώλεια ισχύος του κινητήρα. Όχι μόνο στην πόλη δεν υπάρχει που να επιταχύνει σωστά, αλλά και ο ήχος που εκπέμπεται από αυτήν τη συσκευή είναι τόσο δυνατός και ενοχλητικός που ο ιδιοκτήτης της δεν θα στερηθεί τις κατάλληλες απαντήσεις από άλλους.
Υπάρχουν πολλά περισσότερα άχρηστα αξεσουάρ αυτοκινήτων εκεί έξω, και είναι καλή ιδέα να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία πριν αγοράσετε.