Οι ειδικοί του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ οδήγησαν στους 144 δρόμους του κόσμου για να επιλέξουν τις καλύτερες. Δυστυχώς, από 144 πιθανές θέσεις, η Ρωσία πήρε μόνο την 136η θέση στον τελικό κατάλογο. Η Ουκρανία και η Κεντροαφρικανική Δημοκρατία της Γκαμπόν ήταν δίπλα μας.
Παρεμπιπτόντως, οι πιο τρομεροί δρόμοι αναγνωρίστηκαν στη Μολδαβία... Λοιπόν, σας παρουσιάζουμε δώδεκα πολιτείες που έχουν ξεπεράσει τη βαθμολογία των χωρών όσον αφορά την ποιότητα του δρόμου.
10. Γερμανία
Η τελευταία θέση στην πρώτη δεκάδα μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι τα περισσότερα από τα γερμανικά αυτοκίνητα είναι άνω των 30 ετών. Παρεμπιπτόντως, οι Γερμανοί χρησιμοποιούν την τελευταία τεχνολογία σάρωσης λέιζερ για να ελέγξουν την κατάσταση των αυτοκινητοδρόμων φέτος.
9. Φινλανδία
Η διατήρηση της ποιότητας των δρόμων σε μια χώρα όπου οι θερμοκρασίες πέφτουν σε μείον 40 βαθμούς ετησίως το χειμώνα δεν είναι εύκολη υπόθεση. Οι Φινλανδοί χρησιμοποιούν κάμερες θερμικής απεικόνισης για να εντοπίσουν κρυμμένα ελαττώματα που μπορούν να διαβρώσουν την επίστρωση με την πάροδο του χρόνου.
8. Χονγκ Κονγκ
Αυτό το μικρό ασιατικό κράτος μπορεί να καυχηθεί για το υψηλότερο επίπεδο ανάπτυξης υποδομών, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών. Δεν διαθέτουν χρήματα για την κατασκευή και τη συντήρηση της ποιότητας των δρόμων στο Χονγκ Κονγκ, πιστεύοντας ότι το δίκτυο μεταφορών διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην ελκυστικότητα της περιοχής για τους επενδυτές.
7. Αυστρία
Το μεγαλύτερο πρόβλημα για τους αυστριακούς κατασκευαστές δρόμων είναι οι ορεινές περιοχές των Άλπεων, οι οποίες γίνονται πιο άχρηστες γρηγορότερες από άλλες. Ωστόσο, οι υπεύθυνες υπηρεσίες αντιμετωπίζουν με επιτυχία το έργο τους - οι δρόμοι στην Αυστρία είναι υψηλής ποιότητας.
6. Ελβετία
Προκειμένου να διατηρηθεί η εξαιρετική ποιότητα της επιφάνειας του δρόμου, οι ελβετικοί δρόμοι ήταν χωρίς χρέωση. Κατά την είσοδο στη χώρα, πρέπει να αγοράσετε ένα σύντομο χρονογράφημα. Ορισμένες σήραγγες χρεώνονται επιπλέον, καθώς η συντήρηση του δρόμου μέσω του βουνού είναι δαπανηρή.
5. Ομάν
Τα ακριβά αυτοκίνητα των πριγκίπων πετρελαίου και των υπηκόων τους πρέπει να οδηγούν σε καλούς δρόμους. Αυτός ο κανόνας τηρείται στο Ομάν για αρκετές δεκαετίες. Η χώρα δεν κερδίζει χρήματα για την ανάπτυξη του οδικού δικτύου.
4. Πορτογαλία
Ακόμα και πριν από 25 χρόνια, η ποιότητα της επιφάνειας του δρόμου στη χώρα τρομοκρατούσε τόσο τους κατοίκους της περιοχής όσο και τους τουρίστες. Ωστόσο, σήμερα στην Πορτογαλία ακόμη και τα μικρότερα χωριά μπορούν να υπερηφανεύονται για εξαιρετικούς δρόμους, για να μην αναφέρουμε εθνικές εθνικές οδούς.
3. Σιγκαπούρη
Το επίπεδο ανάπτυξης των τεχνολογιών μηχανικής και κατασκευών στη χώρα αξίζει ιδιαίτερο έπαινο. Η βιομηχανία οδοποιίας δεν αποτελεί εξαίρεση. Διατίθενται τεράστια κεφάλαια για την κατασκευή και επισκευή δρόμων στη Σιγκαπούρη, η οποία επιτρέπει τη διατήρηση της υψηλότερης ποιότητας, παρά τον όγκο της κυκλοφορίας.
2. ΗΑΕ
Η κατασκευή δρόμων στα Εμιράτα πραγματοποιείται σύμφωνα με τεχνολογίες που δανείστηκαν από τους Γερμανούς, επιπλέον, σχεδόν όλοι οι αυτοκινητόδρομοι της χώρας φωτίζονται τέλεια τη νύχτα. Η χώρα λατρεύει επίσης τους πολυάριθμους κυκλικούς κόμβους πολλαπλών επιπέδων, για το σχεδιασμό και την κατασκευή των οποίων συμμετέχουν οι καλύτεροι μηχανικοί από όλο τον κόσμο.
1. Γαλλία
Η εξαιρετική ποιότητα του πεζοδρομίου, η παρουσία φωτισμού στο σκοτάδι, η αφθονία πρατηρίων - όλα αυτά κάνουν τους δρόμους της Γαλλίας τους καλύτερους στον κόσμο. Επιπλέον, οι ειδικοί σημειώνουν ότι η ποιότητα των διοδίων και των ελεύθερων δρόμων είναι σχεδόν η ίδια.