«Προετοιμάστε καλοκαιρινά ελαστικά το χειμώνα και χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι» - αυτός ο απλός κανόνας βοηθά τακτικά τους οδηγούς να εξοικονομούν χρόνο, χρήματα και νευρικά κύτταρα. Επομένως, ήρθε η ώρα να ρίξουμε μια ματιά στη χειμερινή δοκιμή ελαστικών του 2017 και να επιλέξετε τα ίδια ελαστικά που είναι ιδανικά τόσο για τις καιρικές συνθήκες όσο και για τις θερμοκρασίες, καθώς και για τον τρόπο ζωής και το στυλ οδήγησης
Χειμερινές δοκιμές ελαστικών 2017-2018 (Πίσω από το τιμόνι, Αυτόματη αναθεώρηση, ADAC, Auto Bild)
Οι δοκιμές χειμερινών και καλοκαιρινών ελαστικών, που πραγματοποιούνται κάθε χρόνο από έναν αριθμό εξειδικευμένων οργανισμών, θα σας βοηθήσουν να μην χαθείτε στην αφθονία ονομάτων, εμπορικών σημάτων και επωνυμιών. Αυτό περιλαμβάνει:
ADAC Club
Το ADAC είναι ένας σοβαρός οργανισμός που εκπροσωπεί τα συμφέροντα των Γερμανών λάτρεις των αυτοκινήτων για πάνω από έναν αιώνα. Το μεγαλύτερο auto club στην Ευρώπη ελέγχει τις μάρκες αυτοκινήτων για ποιότητα και ασφάλεια και δοκιμάζει επίσης τακτικά ελαστικά. Είναι δύσκολο να επιτευχθούν υψηλές βαθμολογίες για τους κατασκευαστές ελαστικών από την ADAC - οι αυστηρές δοκιμές τους, που πραγματοποιούνται με πραγματική γερμανική πληρότητα, δεν μπορούν να αφήσουν ούτε το κάτω μέρος ούτε τα ελαστικά από το ελαστικό. Τα συνήθη αποτελέσματα είναι "ικανοποιητικά" και σπάνια κάποιο ελαστικό παίρνει μια "καλή" ετυμηγορία.
Περιοδικό Behind the Wheel
Το παλαιότερο ρωσικό περιοδικό αφιερωμένο στους αυτοκινητιστές και τα σιδερένια τους άλογα. Ελέγχει τακτικά ελαστικά δημοφιλή και όχι πολύ δημοφιλή στη μετα-σοβιετική αγορά σε ζεστό και κρύο καιρό, και διεξάγει επίσης ενδιαφέρουσα έρευνα όπως "Πώς η θερμοκρασία επηρεάζει το μήκος της απόστασης φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου."
Auto Bild
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων από περισσότερες από 35 χώρες σε όλο τον κόσμο διάβασαν αδειοδοτημένες εκδόσεις του γερμανικού περιοδικού Auto Bild. Το περιοδικό παρουσιάζει όχι μόνο ειδήσεις για αθλητικά και βιομηχανικά αυτοκίνητα, αλλά και συγκριτικές δοκιμές, δοκιμαστικούς δίσκους και, φυσικά, δοκιμές ελαστικών σε διάφορα ενδιαφέροντα μέρη - για παράδειγμα, Ελαστικά AT για SUV σε ένα μικρό φινλανδικό χωριό πέρα από τον Αρκτικό Κύκλο.
Αυτόματη επισκόπηση
Η δημοφιλής ρωσική (και πρώην Σοβιετική) έκδοση "Autoreview" διεξάγει τακτικά συγκριτικές δοκιμές αυτοκινήτων στο αποδεικτικό έδαφος, δοκιμές σύγκρουσης με τη χρήση Euromethods με τη δική της ανεξάρτητη βαθμολογία, και επίσης δοκιμάζει προϊόντα αυτοκινήτου, από καύσιμα έως παιδικά καθίσματα αυτοκινήτων. Φυσικά, τα ελαστικά είναι επίσης στη λίστα.
Αξιολόγηση χειμερινών ελαστικών 2017-2018
Δεδομένου ότι οι τελευταίες δοκιμές καουτσούκ πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της περιόδου αιχμής, Η βαθμολογία βασίζεται στις δοκιμές των ελαστικών R14, R15, R16, R17, που πραγματοποιήθηκαν τον περασμένο χειμώνα... Κατά τη διανομή θέσεων στη λίστα, ελήφθησαν επίσης υπόψη τα ακόλουθα: η δημοτικότητα του μοντέλου στη Ρωσία, οι βαθμολογίες, οι κριτικές και το κόστος των ελαστικών στην υπηρεσία Yandex Market.
Παρά τις διαφορές στις συνθήκες, η δοκιμή των καλύτερων χειμερινών ελαστικών 2017-2018. εκτελούνται σύμφωνα με μια παρόμοια μέθοδο:
- Η δυναμική επιτάχυνσης και πέδησης δοκιμάζεται σε πάγο, χιόνι, υγρή και ξηρή άσφαλτο.
- ο χρόνος που απαιτείται για την κάλυψη μιας συγκεκριμένης απόστασης σε διαφορετικούς τύπους κάλυψης ·
- μια εκτίμηση του επιπέδου χειρισμού των οχημάτων, της ομαλότητάς του και του πόσο θορυβώδης είναι τα ελαστικά.
10. Gislaved Nord Frost 200
Μέσο κόστος - 5 570 ρούβλια.
Η βαθμολογία των χειμερινών ελαστικών για 2017-2018 άνοιξε από ένα νέο μοντέλο από τη σουηδική εταιρεία Gislaved. Το κύριο χαρακτηριστικό του μοντέλου των δύο εκατοστών είναι ένα ασύμμετρο μοτίβο πέλματος και ένα νέο στήριγμα εξαιρετικά ελαφρού (λιγότερο από 1 γραμμάριο) σε σχήμα αστέρι τριών σημείων.Σε γενικές γραμμές, τα ελαστικά είναι αθόρυβα, απαλά, με καλή σταθερότητα κατεύθυνσης, προσκολλώνται καλά σε οποιαδήποτε επιφάνεια - ωστόσο, σε φρέσκο χιόνι και πάγο μπορεί να απαιτείται προσαρμογή του στυλ οδήγησης. Σε μια ελαφρώς παγωμένη πίστα, δεν πρέπει να επιταχύνετε περισσότερα από 100 χλμ. Σε τέτοια ελαστικά, διαφορετικά το αυτοκίνητο θα οδηγήσει.
9. Σταυρός χιονιού
Τιμή, κατά μέσο όρο - 5.982 ρούβλια.
Το ίδιο το όνομα του ελαστικού λέει ότι οι προγραμματιστές του (η ρωσική εταιρεία Cordiant) έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στη συμπεριφορά του ελαστικού στο χιόνι. Το μοτίβο πέλματος είναι κατευθυντικό, το κέντρο του οποίου είναι ένα κλειστό πλευρό, το οποίο θεωρητικά θα μειώσει σημαντικά την πιθανότητα υδρολίσθησης στο χιόνι. (Ενδιαφέρον, παρεμπιπτόντως, ότι αυτό το μοτίβο αντιγράφει σχεδόν ακριβώς το πέλμα της τρίτης θέσης στην βαθμολογία.) Το αποτέλεσμα είναι καλό καουτσούκ σε τιμή προϋπολογισμού που πραγματικά οδηγεί στο χιόνι. Είναι αλήθεια ότι η άσφαλτος δεν της δίνεται ούτε το χιόνι.
8. Dunlop SP Winter ICE 02
Η μέση τιμή είναι 8 600 ρούβλια.
Μια σαφής βελτίωση σε σχέση με το ICE 01 τόσο από την άποψη της σταθερότητας κατεύθυνσης όσο και από τη μείωση του θορύβου στην άσφαλτο. Είναι δύσκολο να αναμένουμε την ταχύτητα απόκρισης ακριβότερου καουτσούκ από το καουτσούκ του τμήματος μεσαίας τιμής, αλλά το Dunlop SP Winter ICE 02 πληροί την αξία του 100%. Πλεονεκτήματα: υψηλή ικανότητα cross-country, πολύ ισχυρό πλευρικό τοίχωμα, εξαιρετικές αιχμές, κωπηλασία σε χιονισμένο χάος. Είναι αλήθεια ότι δεν αισθάνεται πολύ καλά στην άσφαλτο και κάνει αισθητό θόρυβο και σε ταχύτητες άνω των 90 km / h προκαλεί αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
7. Bridgestone Ice Cruiser 7000
Κόστος, κατά μέσο όρο - 6.670 ρούβλια.
Καλά ελαστικά πόλης με την ικανότητα να αισθάνεστε άνετα σε όχι πολύ βαθύ χιόνι. Βόλτα καλά στην άσφαλτο και στο πυκνό χιόνι, ο θόρυβος είναι εντός των φυσιολογικών ορίων. Πρέπει να σημειωθεί ότι είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε αυτό το καουτσούκ στην κεντρική Ρωσία, όπου οι θερμοκρασίες σπάνια υπερβαίνουν τους -15 βαθμούς. Αλλά οι Σιβηριοί με βαθιά χιονιά και παρατεταμένους παγετούς είναι καλύτερα να σκεφτούν μια πιο ανθεκτική έκδοση.
6. Nokian Nordman 5
Το μέσο κόστος είναι 2.410 ρούβλια.
Η σειρά Nordman του Nokian είναι μια πιο φιλική προς τον προϋπολογισμό έκδοση του φημισμένου Hakkapeliitta. Μαλακά, άνετα, ελαστικά χαμηλού θορύβου σε λογική τιμή, που αισθάνεται καλά τόσο στην ξηρή άσφαλτο όσο και στο χιόνι. Σε υγρή άσφαλτο, με βάση τις κριτικές, είναι καλύτερο να μην επιταχύνετε πάνω από 100 χλμ. Μια καλή επιλογή για τους κατοίκους της πόλης στη λειτουργία "σπίτι - εργασία - dacha". Λόγω της απαλότητας του καουτσούκ, είναι δύσκολο να βγείτε από τον κόλπο και θα πρέπει να είστε προσεκτικοί με κράσπεδα, κλαδιά και άλλα αιχμηρά αντικείμενα. Αλλά συνολικά μια εξαιρετική επιλογή από άποψη τιμής / ποιότητας.
5. Continental IceContact 2
Μπορείτε να αγοράσετε κατά μέσο όρο 4.860 ρούβλια.
Ενώ το προηγούμενο Top 10 προοριζόταν κυρίως για αστική οδήγηση, το IceContact 2 από την Continental είναι πιο κατάλληλο για χρήση εκτός δρόμου. Αισθάνεται υπέροχα σε χαμηλές θερμοκρασίες τόσο στο χιόνι όσο και στον κρούστα ή στον πάγο, μπορεί να πάρει τον ιδιοκτήτη του από οπουδήποτε. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα είναι οι πολλές αιχμές (υπάρχουν 196 από αυτές). Δεν υπάρχει βουητό από αυτά τα ελαστικά.
Όμως, σε υγρή, παγωμένη ή χιονισμένη άσφαλτο, πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή. Επίσης, δεν άξιζαν οι καλύτερες κριτικές τη "συμπεριφορά" του καουτσούκ στο χυλό χιονιού, όπου αρχίζει να καθαρίζει.
4. Nokian Hakkapeliitta 8
Προσφέρεται, κατά μέσο όρο, για 10 260 ρούβλια.
Αν και το G8 είναι ένα νεότερο μοντέλο στη σειρά Hakkapeliitta, είναι ελαφρώς λιγότερο δημοφιλές από τον προκάτοχό του. Ένας από τους κύριους λόγους είναι το πολύ μαλακό πλευρικό τοίχωμα, ως αποτέλεσμα του οποίου θα πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά τους δίσκους και, παρά την εξαιρετική ικανότητα cross-country, επιλέξτε προσεκτικά τα μέρη για οδήγηση. Διαφορετικά, κήλες και κοψίματα. Αλλά αυτό το καουτσούκ είναι πολύ προβλέψιμο, έχει μεγάλο αριθμό καρφιών (190 τεμάχια) και πηγαίνει καλά στον πάγο και το γεμάτο χιόνι.
3. Nokian Hakkapeliitta 7
Πωλείται, κατά μέσο όρο, για 7.100 ρούβλια.
Διαφέρει από το όγδοο μοντέλο σε μικρότερο αριθμό αιχμών (κατά 30%), αλλά οι εξαγωνικές αιχμές αγκύρωσης είναι μακρύτερες και βαρύτερες. Χρησιμοποιούν μια τεχνολογία που ονομάζεται "bear claw", η οποία αποτρέπει την κλίση του στηρίγματος, βελτιώνοντας έτσι το κράτημα.Ήσυχο, αξιόπιστο, αν και ακριβό καουτσούκ, το οποίο, παρά τη γενιά του, έχει μεγάλη φήμη στους οδηγούς. Αισθάνεται τόσο στο χιόνι όσο και στον πάγο και την άσφαλτο, ενώ είναι ανθεκτικό και δυνατό. Ωστόσο, όπως και η όγδοη έκδοση, το Hakkapeliitta 7 έχει ένα πολύ μαλακό πλευρικό τοίχωμα και αυτό γίνεται αισθητό όταν το τιμόνι περιστρέφεται απότομα.
2. Nokian Hakkapeliitta 9
Μέση τιμή - 9.080 ρούβλια.
Και εδώ είναι η επόμενη γενιά της περίφημης γραμμής. Ο καρπός των τετραετών αναπτυξιακών προσπαθειών της φινλανδικής εταιρείας λέγεται ότι υπερβαίνει τα χαρακτηριστικά του G8 κατά 5-10%. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του νέου μοντέλου είναι οι δύο τύποι καρφιών (αν και σε γενικές γραμμές υπάρχουν ελαφρώς λιγότεροι από τον προκάτοχο), οι οποίοι θα βελτιώσουν την πλευρική πρόσφυση σε χιονισμένους ή παγωμένους δρόμους. Και οι αλλαγές στη σύνθεση του καουτσούκ θα βοηθήσουν το ελαστικό να αισθανθεί καλύτερα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με προκαταρκτικές δοκιμές, τα ελαστικά υπόσχονται να είναι άριστα, αλλά τα κοτόπουλα υπολογίζονται το φθινόπωρο - όταν θα ξεκινήσουν οι μαζικές πωλήσεις των Εννέα.
1. Pirelli Ice Zero
Κατά μέσο όρο, κοστίζει 15 550 ρούβλια.
Παραδόξως, αποδείχθηκε ότι οι Ιταλοί γνωρίζουν καλύτερα για την παραγωγή καουτσούκ με χειμώνα από τους κατοίκους της χιονισμένης Σκανδιναβίας. Ένα από τα κυριότερα σημεία του μοντέλου είναι το αυθεντικό ένθετο διπλού καρβιδίου, το οποίο παρέχει στο ελαστικό εξαιρετική απόδοση στον πάγο.
Άλλα πλεονεκτήματα: υψηλή ικανότητα cross-country, καλή επιτάχυνση και απόδοση πέδησης σε χιόνι και πάγο, υψηλή κατευθυντική σταθερότητα. Και αντοχή - υπάρχουν πιθανότητες να φέρετε τα ελαστικά στη συνταξιοδότηση με ένα πλήρες σετ καρφιών. Εξαιρετικό, σχεδόν καθολικό καουτσούκ για χειμερινές συνθήκες, αισθάνεται καλά τόσο στην άσφαλτο όσο και έξω από την πόλη. Είναι αλήθεια ότι το επίπεδο θορύβου είναι αρκετά υψηλό. Και η τιμή "δαγκώνει".
Ποια χειμερινά ελαστικά είναι καλύτερα να επιλέξετε στο τέλος
Ποια χειμερινά ελαστικά είναι καλύτερα για εσάς; Η κατάταξη του 2017 περιλαμβάνει και τους «αστικούς» τύπους καουτσούκ και ελαστικών σχεδιασμένους για πιο δύσκολες καιρικές συνθήκες. Για συχνή οδήγηση εκτός δρόμου, τα Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 ή Dunlop SP Winter ICE 02 είναι τέλεια. Για μια ήσυχη βόλτα στην πόλη, είναι καλύτερα να επιλέξετε το Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 ή Nokian Hakkapeliitta 8. Διαφορετικά, κατά την επιλογή ελαστικών, πρέπει πρώτα να λάβετε υπόψη σας θερμοκρασίες και την επιφάνεια στην οποία πρέπει να κινηθείτε.
Τι ανοησία με το κόστος, ανοίγουμε ContiICe επικοινωνήστε με 225 50 17 8300, Pirelli 10500, Nokian Nordman 7000 ρούβλια. Εάν μόνο έλεγξαν τα δεδομένα ή έδειχναν για το μέγεθος γράφουν το κόστος. Τιμές από την ίδια προαναφερθείσα αγορά Yandex.
Αγγλικά, το μέσο κόστος υποδεικνύεται με βάση όλα τα μεγέθη στην Αγορά.
Έκανα σκέιτ δύο εποχών στο hack 8 (vaz 2114, 165 * 60 * 14), τώρα πήρα ένα τζετ Foltz, σε εξαιρετικά κράτημα, σίγουρα θα βάλω το hack8, αλλά είναι ακριβό, αλλά κάνει πολύ θόρυβο, αλλά συγχωρεί πολλά στο δρόμο!
Στα αγκάθια; Και πού εκμεταλλεύεστε κυρίως; Πόλη?
Οδηγώ το Viatti για δεύτερη χρονιά. Κατά μέσο όρο, όχι χειρότερο από το Pirelli