Τα βαγόνια σταθμών έχουν τη φήμη ότι είναι πρακτικά, αξιόπιστα και άνετα οικογενειακά αυτοκίνητα. Υπάρχουν όμως βαγόνια σταθμών για να μείνετε μακριά αν δεν είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε περισσότερα για επισκευές από το κόστος του αυτοκινήτου. Ένωση τεχνικής εποπτείας της Γερμανίας (TUV), που ασχολείται με την περιοδική τεχνική επιθεώρηση των οχημάτων, δημοσιεύθηκε βαθμολογία των χειρότερων βαγονιών σταθμών του 2016... Είχαν τον μεγαλύτερο αριθμό σφαλμάτων τον τελευταίο χρόνο. Κατά τη σύνταξη της αξιολόγησης, ελήφθησαν υπόψη δεδομένα από την επιθεώρηση 8,5 εκατομμυρίων οχημάτων.
Μιλώντας για τις αδυναμίες των μοντέλων στη λίστα, οι ειδικοί της TUV σας ζητούν να λάβετε υπόψη ότι πολλοί οδηγοί υπερεκτιμούν τις δυνατότητες των «σιδερένιων αλόγων» τους. Και προσπαθούν να συμπιέσουν το μέγιστο από αυτά, να υπερφορτώνουν αυτοκίνητα ή να τα λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα σε κακούς δρόμους, κάτι που δεν βελτιώνει την κατάσταση των βαγονιών σταθμών.
10. Peugeot 307
Η εικόνα ενός πενταθέσιου Γάλλου χαλάει από ένα ταχέως σκουριασμένο σύστημα εξάτμισης, τα συχνά προβλήματα με δίσκους φρένων, το τιμόνι γενικά και το τιμόνι ειδικότερα επικρίνονται πολύ συχνά από τεχνική επίβλεψη.
9. Renault Megane
Η άνετη ανάρτηση καθιστά αυτό το αυτοκίνητο μια εξαιρετική επιλογή για τους τουρίστες. Ωστόσο, πολλά μοντέλα έχουν ηλεκτρονικά ελαττώματα. Το καλύτερο παράδειγμα από ειδικούς της TUV: το απομακρυσμένο κλειδί. Συχνά αρνείται να εργαστεί, εμποδίζοντας έτσι την πρόσβαση στο αυτοκίνητο. Προβλήματα με τον κινητήρα και την αντλία καυσίμου, τα ελαττώματα του υπερσυμπιεστή συμπληρώνουν τη μαύρη λίστα.
8. Citroen C5 II (από την κυκλοφορία του 2008)
Αυτό το αυτοκίνητο έχει δύο θρυλικές ιδιότητες: άνεση και ανάγκη επισκευής. Τα προβλήματα διεύθυνσης και οι συχνές διαρροές λαδιού είναι δύο από τις μάστιγες του Citroen C5 II. Αλλά ξεκινά με μισή στροφή και ευελιξία, παρά το μέγεθος.
7. Renault Laguna
Ένα όμορφο γαλλικό αυτοκίνητο με αξιέπαινο εξοπλισμό ασφάλειας οδηγού και επιβατών για την ηλικία του (ESP και έξι αερόσακους) Από το τέλος του 2003, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ είναι στάνταρ. Γιατί η Renault Laguna είναι στα 10 χειρότερα βαγόνια σταθμών; Λόγω συχνών προβλημάτων κινητήρα, ζημιάς στο κιβώτιο ταχυτήτων, φθοράς συμπλέκτη, προβλημάτων αντλίας καυσίμου και εγχυτήρα και πρόωρης φθοράς δίσκου φρένων.
6. Peugeot 207
Το 2006 ονομάστηκε το αυτοκίνητο της χρονιάς στην Ισπανία. Άνετο και ευχάριστο "σιδερένιο άλογο", χωρίς έλλειψη. Τα τελευταία περιλαμβάνουν αδύναμα φρένα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων που συνεχώς σπάζει.
5. Hyundai i30
Το αυτοκίνητο από την πρώτη γενιά Hyundai i30 είναι ένας πραγματικός πολίτης του κόσμου. Σχεδιάστηκε στην Κορέα, σχεδιάστηκε στη Γερμανία και συναρμολογήθηκε σε εργοστάσιο στην Τσεχική Δημοκρατία. Γιατί αυτό το αυτοκίνητο δεν ευχαριστούσε τους επιλεκτικούς Γερμανούς; Ρυθμιζόμενη μείωση των προβολέων και του φρένου στάθμευσης και γρήγορη φθορά των δίσκων.
4. Peugeot 308
Πλεονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου: ελκυστικό εξωτερικό, ευρύχωρο εσωτερικό και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου στην πόλη και έξω από την πόλη (7,2 - 8 λίτρα και 5,5 - 6 λίτρα, αντίστοιχα). Μειονεκτήματα: Πολλοί Peugeot 308 είχαν ελαττωματικούς δίσκους φρένων κατά τη διάρκεια του MOT και έδειξαν κακή απόδοση στη δοκιμή εκπομπών.
3. Citroen C5 (2001-2008 χρόνια κυκλοφορίας)
Άνετο πεντάθυρο βαγόνι. Τα προβλήματα σκουριάς είναι σχεδόν άγνωστα στους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου. Από την άλλη πλευρά, είναι γνωστά προβλήματα όπως η αδύναμη ανάρτηση, η φθορά του κινητήριου άξονα και το αυξημένο παιχνίδι του τιμονιού. Και αυτός ο Γάλλος έχει επίσης ακράτεια λαδιού.
2. Ford Mondeo
Η οδήγηση του Ford Mondeo IV αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Το ίδιο ισχύει και για την ποιότητα του χρώματος.Και συνιστάται για τους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου να ελέγχουν τακτικά το σύστημα φωτισμού.
1. Dacia Logan
Κορυφαία βαθμολογία προβληματικών βαγονιών το 2016 ένα ευρύχωρο, μακρύ μεταξόνιο μοντέλο που ευδοκιμεί σε δύσκολους δρόμους και διαθέτει ένα συμπαγές υπόστρωμα. Σκουριά στο σώμα; Οι ιδιοκτήτες της Dacia Logan MCV δεν γνωρίζουν τέτοιες λέξεις. Αυτά είναι καλά νέα. Τώρα για το κακό: ασταθές τιμόνι, γρήγορη σκουριά στο σύστημα εξάτμισης, διαρροή λαδιού από τον κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων, αμορτισέρ διαρροής.