Ποιοι είναι οι ασφαλέστεροι ρωσικοί δρόμοι; Το κέντρο "Για την ασφάλεια των ρωσικών δρόμων" απάντησε σε αυτήν την ερώτηση συγκεντρώνοντας Βαθμολογία οδικής ασφάλειας στη Ρωσία... Ο Ιανουάριος 2016 λήφθηκε ως σημείο εκκίνησης και ο Αύγουστος ως τελικός.
Η βαθμολογία περιλαμβάνει πληροφορίες για 53 ρωσικές περιοχές με πληθυσμό πάνω από ένα εκατομμύριο άτομα. Και το μήκος των "λογισμένων" δρόμων πρέπει να είναι πάνω από 5 χιλιόμετρα. Κατά τη σύνταξη της αξιολόγησης, ελήφθησαν υπόψη τα ακόλουθα:
- τον αριθμό του πληθυσμού που ζει στην περιοχή ·
- τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων ·
- τον αριθμό των ατόμων που τραυματίστηκαν ή πέθαναν σε τροχαία ατυχήματα ·
- το μέγεθος του χώρου στάθμευσης στην περιοχή ·
- το μήκος των περιφερειακών δρόμων.
Η περιοχή Tyumen πήρε την πρώτη θέση στην οδική ασφάλεια. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, 161 ατυχήματα σημειώθηκαν σε αυτό λόγω της κακής επιφάνειας του δρόμου. Αυτός είναι ο καλύτερος δείκτης από το 2013. Και έτσι φαίνεται η πλήρης λίστα ασφαλών ρωσικών δρόμων, ταξινομημένη από τις καλύτερες έως τις χειρότερες. Οι ασφαλέστεροι δρόμοι της χώρας εμφανίζονται με πράσινο, μεσαίου κινδύνου δρόμους με κίτρινο χρώμα και οι πιο επικίνδυνοι δρόμοι με κόκκινο χρώμα.
Το 2015-2016, χάρη στην εισαγωγή καμερών ταχύτητας του ευφυούς συστήματος "Avtodoria", ο αριθμός των παραβιάσεων ταχύτητας μειώθηκε σχεδόν τρεις φορές. Ωστόσο, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα "Για την ασφάλεια των ρωσικών δρόμων" Σεργκέι Βορόμπιοφ, η κατάσταση στους ρωσικούς δρόμους λόγω οδικών ατυχημάτων δεν βελτιώνεται. Όταν συγκρίνετε επίσημα τις βαθμολογίες 2015-2016, γίνεται σαφές ότι οι «συντελεστές ασφαλείας» μειώνονται, αν και όχι πάρα πολύ. Για παράδειγμα, στο Ταταρστάν, μειώθηκε από 3,3 σε 3,15. Ωστόσο, ο μέσος αριθμός ατόμων που σκοτώθηκαν και τραυματίστηκαν σε τροχαία ατυχήματα δεν μειώνεται. Εάν στην βαθμολογία επικίνδυνων και ασφαλών δρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας για το 2015, ο μέσος αριθμός θανάτων και τραυματισμών σε τροχαία ατυχήματα ήταν 10,5 και 108 άτομα, αντίστοιχα, τότε φέτος είναι 9,8 νεκροί και 117 τραυματίες, αντίστοιχα, δηλαδή, η διαφορά βρίσκεται εντός των ορίων του στατιστικού σφάλματος ...
Ίσως, η κατάσταση με οδικά και οδικά δίκτυα θα συμβάλει στη βελτίωση του στρατηγικού ομοσπονδιακού έργου "ασφαλείς και υψηλής ποιότητας δρόμοι". Είναι μεταξύ των προτεραιοτήτων και προβλέπει την κατασκευή νέων οδικών εγκαταστάσεων και τη μεταφορά των κεντρικών αυτοκινητοδρόμων, καθώς και των δρόμων που γειτνιάζουν με τις ομοσπονδιακές εθνικές οδούς σε κανονιστική και ασφαλή κατάσταση για οδηγούς και επιβάτες. Εν τω μεταξύ, αυτό το έργο δεν έχει υλοποιηθεί πλήρως, μπορούμε μόνο να ελπίζουμε για τις δικές μας δεξιότητες οδήγησης, καλή τύχη, και όταν ταξιδεύετε με μια οικογένεια, μην ξεχνάτε τα καθίσματα αυτοκινήτων (οι αναγνώστες μπορούν να εξοικειωθούν με το δικό μας βαθμολογία ασφαλείας για παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου 2016)