Συνοψίζοντας τα αποτελέσματα του 2017, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορικών Μεταφορών δημοσίευσε σύντομα στατιστικά στοιχεία για το έργο της πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσική Ομοσπονδία. Η όλη εικόνα για τους συμμετέχοντες Βαθμολογία ρωσικών αεροπορικών εταιρειών 2018 φαίνεται καλό. Η αγορά αεροπορικών μεταφορών συνεχίζει να εξελίσσεται και σχεδόν όλες οι αξιόπιστες ρωσικές αεροπορικές εταιρείες που περιλαμβάνονται στη λίστα έχουν δείξει μια μέση αύξηση του αριθμού των επιβατών και των χιλιομέτρων που έχουν πετάξει κατά 15%. Ταυτόχρονα, το βάρος των πέντε κορυφαίων αεροπορικών εταιρειών συνεχίζει να αυξάνεται. Εάν το 2017 καταλάμβαναν το 67,4% του συνολικού όγκου, τότε το 2018 είχαν ήδη καταλάβει το 85%.
Ταξιδέψτε με έναν αξιόπιστο ταξιδιωτικό πράκτορα: 10 καλύτεροι ταξιδιωτικοί πράκτορες στη Ρωσία.
Διαβάστε επίσης: Βαθμολογία World Airlines 2017, Οι καλύτεροι αερομεταφορείς της Χρονιάς της Skytrax.
10. Βόρειος άνεμος
Ανοίγει την βαθμολογία των μεγαλύτερων αεροπορικών εταιρειών στη Ρωσία Nordwind Airlines, επίσης γνωστή ως "North Wind". Κατά το παρελθόν έτος, ο αριθμός των επιβατών ανήλθε σε 3,5 εκατομμύρια και σε σύγκριση με το 2016 αυξήθηκε κατά 95%. Ο δείκτης κύκλου εργασιών επιβατών παρουσίασε επίσης αύξηση, έχοντας αυξηθεί κατά 44%.
9. VIM-Avia
Ένας από τους μεγαλύτερους ναυλωτές στη Ρωσία, ο οποίος μετέφερε περισσότερους από 2,2 εκατομμύρια επιβάτες το 2017, κλήθηκε στο χαλί από τον Ομοσπονδιακό Οργανισμό Αεροπορικών Μεταφορών το καλοκαίρι του 2016 λόγω των συνεχών μεγάλων καθυστερήσεων των πτήσεων έως και αρκετές δεκάδες ώρες. Ο μεταφορέας υποσχέθηκε να αναλάβει δράση. Σε περίπτωση αδυναμίας τακτικών πτήσεων την ακριβή στιγμή, η εταιρεία απειλείται με περιορισμούς στη μεταφορά.
8. Azur Air
Η Azur Air ήταν θυγατρική της UTair, αλλά πριν από δύο χρόνια ξεκίνησε ένα ανεξάρτητο ταξίδι. Το 2017, ο αριθμός των επιβατών της εταιρείας ανήλθε σε 3,6 εκατομμύρια άτομα, σχεδόν 2/3 περισσότεροι σε σύγκριση με το 2016.
7. Κόσμος
Η Globus είναι μέλος του ομίλου S7, ως θυγατρική του γίγαντα της αεροπορίας της Σιβηρίας, η οποία κατέλαβε τη δεύτερη θέση στην κατάταξη των καλύτερων αεροπορικών εταιρειών. Το 2017 αποδείχθηκε ευνοϊκό για την εταιρεία - ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε κατά 20,2%, δηλαδή 4,1 εκατομμύρια άτομα.
6. Νίκη
Μια θυγατρική της Aeroflot, η οποία ανέλαβε την Dobrolet, η οποία πέθανε ως αποτέλεσμα των κυρώσεων του UES, τοποθετείται ως εταιρεία προϋπολογισμού. Αν και τα πρώτα εισιτήρια για τις πτήσεις της νέας αεροπορικής εταιρείας πουλήθηκαν πριν από δύο χρόνια, εισήλθε με αυτοπεποίθηση στις 10 κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες στη Ρωσία.
Ο αριθμός των επιβατών το 2017 ανήλθε σε 4,3 εκατομμύρια άτομα, αύξηση 5% σε σύγκριση με το 2016. Παρά τη νεολαία του, οι πτήσεις της "Νίκης" έχουν ήδη κατακλυστεί από σκάνδαλα. Η δυσαρέσκεια των χρηστών προκαλείται από την πολιτική απόκρυψης της πραγματικής τιμής μιας πτήσης, απαιτήσεων για πληρωμή για την ευκαιρία να καθίσει με τις οικογένειες, καθυστερήσεις πτήσεων και περιπτώσεις κατά τις οποίες τα εισιτήρια για μια πτήση πωλούνται περισσότερο από τον αριθμό των θέσεων.
5. Ural Airlines
Η πέμπτη θέση στην κατάταξη των ρωσικών αεροπορικών εταιρειών το 2018 κατέχει η Ural Airlines, η οποία μετέφερε 7,5 εκατομμύρια άτομα το 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 25%. Εν τω μεταξύ, η εταιρεία απαιτεί από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορικών Μεταφορών να πληρώσει για τη μεταφορά βετεράνων του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου για να γιορτάσει την επέτειο της νίκης το 2015. Ο Ομοσπονδιακός Οργανισμός Αεροπορικών Μεταφορών απέρριψε την αίτηση πληρωμής, διαπιστώνοντας σφάλμα για το γεγονός ότι δεν διαθέτει τις λέξεις "συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ" και άλλα σημεία του ίδιου βαθμού σπουδαιότητας.
4. UTair
Ο ιδιοκτήτης του μεγαλύτερου στόλου ελικοπτέρου στον κόσμο φαίνεται να έχει ανακάμψει από την κρίση στα τέλη του 2014. Το 2017, ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρθηκε από αυτήν την εταιρεία ανήλθε σε 6,8 εκατομμύρια, αύξηση 9,1% σε σύγκριση με το 2016.
3. Ρωσία
Η δεύτερη θυγατρική του γίγαντα Aeroflot, η οποία κατέκτησε τις δέκα πρώτες από τις ρωσικές αεροπορικές εταιρείες το 2018, μετέφερε περισσότερα από 10,6 εκατομμύρια άτομα πέρυσι, δείχνοντας μια εντυπωσιακή αύξηση επιβατών 41,5% - την υψηλότερη μεταξύ των συμμετεχόντων αεροπορικών εταιρειών. Ταυτόχρονα, ο δείκτης κύκλου εργασιών επιβατών αυξήθηκε κατά 55,3%.
2. Σιβηρία
Στη δεύτερη θέση στην κατάταξη των μεγαλύτερων αεροπορικών εταιρειών στη Ρωσία είναι η Siberia, γνωστή και ως S7 Airlines, η οποία πραγματοποιεί μεταφορά σε 83 κατευθύνσεις τόσο στη Ρωσία όσο και στο εξωτερικό. Τα περισσότερα από αυτά, ωστόσο, εξυπηρετούνται από συνεργαζόμενες αεροπορικές εταιρείες. Συνολικά μεταφέρθηκαν 9,3 εκατομμύρια επιβάτες το 2017.
1. Aeroflot
Οι Ρώσοι συνεχίζουν να πετούν αεροσκάφη Aeroflot. Το 2017, η εταιρεία μετέφερε περισσότερα από 30,5 εκατομμύρια άτομα, πάνω από 3 φορές μπροστά από τη δεύτερη κατάταξη της Σιβηρίας σε αυτόν τον δείκτη. Δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς η Aeroflot είναι η μεγαλύτερη και παλαιότερη ρωσική αεροπορική εταιρεία, η οποία μεταφέρει επιβάτες από το 1923. Παρόλο που η εταιρεία συμπεριλήφθηκε στη μαύρη λίστα κυρώσεων της Ουκρανίας, αυτό δεν εμποδίζει την αύξηση του αριθμού της κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με κριτήρια όπως ο αριθμός των επιβατών και ο κύκλος εργασιών των επιβατών, η εταιρεία σημείωσε αύξηση 12% το προηγούμενο έτος. Παρεμπιπτόντως, Η Aeroflot μπορεί επίσης να ονομαστεί μία από τις ασφαλέστερες αεροπορικές εταιρείες στη Ρωσία το 2018 - δεν συνέβη ούτε ένα μεγάλο αεροπορικό ατύχημα στη γραμμή του, υπολογίζοντας, φυσικά, θυγατρικές και ατυχήματα που προκλήθηκαν από ενέργειες τρίτων. Στην αξιολόγηση ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας που δημοσιεύθηκε το 2017 από την εταιρεία ελέγχου JACDEC, η Aeroflot βρίσκεται στην 37η θέση.
Αξιολόγηση ασφάλειας World Airlines 2017 (JACDEC)
Τάξη | Αερογραμμή | Χώρα | Κωδικός φορέα | Δείκτης ασφάλειας |
---|---|---|---|---|
1 | Cathay Pacific Airways | Κίνα, Χονγκ Κονγκ | CX, CPA | 0,005 |
2 | Air Νέα Ζηλανδία | Νέα Ζηλανδία | ΝΖ, ΑΝΖ | 0,007 |
3 | Hainan Airlines | Κίνα | HU, CHH | 0,009 |
4 | ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ καταρ | Κατάρ | QR, QTR | 0,009 |
5 | Κ Λ Μ | Ολλανδία | KL, KLM | 0,011 |
6 | EVA Air | Ταϊβάν | BR, EVA | 0,012 |
7 | Εμιράτα | Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα | ΕΚ, ΗΑΕ | 0,013 |
8 | Αεραγωγούς Etihad | Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα | EY, ETD | 0,014 |
9 | ΚΑΝΤΑΣ | Αυστραλία | QF, QFA | 0,015 |
10 | Ιαπωνικές αεροπορικές εταιρείες | Ιαπωνία | JL, JAL | 0,015 |
11 | Όλες οι Nippon Airways | Ιαπωνία | ΝΗ, ΑΝΑ | 0,016 |
12 | Lufthansa | Γερμανία | LH, DLH | 0,016 |
13 | TAP Πορτογαλία | Πορτογαλία | TP, TAP | 0,017 |
14 | Παρθένοι ατλαντικοί αεραγωγοί | Ηνωμένο Βασίλειο | VS, VIR | 0,017 |
15 | Delta Air Lines | ΗΠΑ | DL, DAL | 0,018 |
16 | Air Canada | Καναδάς | AC, ACA | 0,02 |
17 | jetBlue Airways | ΗΠΑ | Β6, JBU | 0,02 |
18 | Παναγία Αυστραλία | Αυστραλία | VA, VOZ | 0,02 |
19 | Βρετανικές Αερογραμμές | Ηνωμένο Βασίλειο | BA, BAW | 0,023 |
20 | Air Berlin | Γερμανία | AB, BER | 0,023 |
21 | WestJet Airlines | Καναδάς | WS, WJA | 0,023 |
22 | Sichuan Airlines | Κίνα | 3U, CSC | 0,028 |
23 | Νορβηγική αεροπορική μεταφορά | Νορβηγία | DY, NAX | 0,032 |
24 | Shenzhen Airlines | Κίνα | ZH, CSZ | 0,032 |
25 | Ιβηρία | Ισπανία | IB, IBE | 0,034 |
26 | Jetstar αεραγωγούς | Αυστραλία | JQ, JST | 0,036 |
27 | Southwest Airlines | ΗΠΑ | WN, SWA | 0,037 |
28 | EasyJet | Ηνωμένο Βασίλειο | U2, EZY | 0,037 |
29 | AirAsia | Μαλαισία | AK, AXM | 0,043 |
30 | Thomson airways | Ηνωμένο Βασίλειο | ΑΠΟ ΤΟΜ | 0,047 |
31 | ενωμένες αερογραμμές | ΗΠΑ | UA, UAL | 0,051 |
32 | Singapore Airlines | Σιγκαπούρη | SQ, SIA | 0,051 |
33 | China Eastern Airlines | Κίνα | MU, CES | 0,061 |
34 | Ryanair | Ιρλανδία | FR, RYR | 0,064 |
35 | Ελβετός | Ελβετία | LX, SWR | 0,064 |
36 | ΛΑΤΑΜ Χιλή | χιλή | LA, LAN | 0,095 |
37 | Aeroflot | Ρωσία | SU, AFL | 0,101 |
38 | Τζετ αεραγωγούς | Ινδία | 9W, JAI | 0,109 |
39 | Alitalia | Ιταλία | ΑΖ, ΑΖΑ | 0,113 |
40 | Air Ινδία | Ινδία | AI, AIC | 0,115 |
58 | Garuda Ινδονησία | Ινδονησία | ΓΑ, ΓΙΑ | 0,77 |
59 | Avianca Κολομβία | Κολομβία | AV, AVA | 0,914 |
60 | China Airlines | Ταϊβάν | CI, CAL | 0,977 |
Και VIM-Avia;
Δεν είναι σαφές πώς κατέληξε η Uteyr στην 4η θέση, από κάθε άποψη, θα έπρεπε τουλάχιστον να είναι στη δεύτερη. Η Uteyr έχει ήδη χάσει τα πλεονεκτήματά της. Τα αεροπλάνα είναι παλιά, αποσπασμένα κατά την απογείωση και την προσγείωση, τρεμόπαιγμα και γκρίνια και θα καταρρεύσουν σε μπουλόνια και παξιμάδια κατά την πτήση. Η απόσταση μεταξύ των καθισμάτων στα αεροπλάνα είναι τέτοια που σχεδόν πρέπει να βάλετε τα πόδια σας δίπλα σας. Τα τρόφιμα, τα σνακ, οι χυμοί κατά τη διάρκεια των πτήσεων έχουν εγκαταλειφθεί εδώ και πολύ καιρό, το μέγιστο νερό, τα πάντα με επιπλέον χρέωση Οι καθυστερήσεις πτήσεων με επιβάτες που κάθονται σε αεροπλάνα (σχεδόν τρεις έως τέσσερις ώρες) δεν είναι ασυνήθιστες, γεγονός που συνεπάγεται την καθυστέρηση των επιβατών για τη σύνδεση πτήσεων σε άλλα αεροδρόμια.
Γιατί είναι καλύτερο το Aeroflot;