Ένας σπουδαίος καλλιτέχνης, πρωτοπόρος της ιατρικής έρευνας, ένας έξυπνος εφευρέτης - και έχει να κάνει με ένα άτομο, τον Λεονάρντο ντα Βίντσι. Ήταν εκατοντάδες χρόνια μπροστά από την εποχή του. Ίσως το έχετε ακούσει στο δικό σας διάσημοι πίνακες εφάρμοσε την αρχή της χρυσής αναλογίας και δημιούργησε σχέδια "ιπτάμενων μηχανών" 400 χρόνια πριν από την πρώτη πτήση των αδελφών Wright. Πολύ εντυπωσιακό, σωστά; Αλλά αυτή είναι μόνο η αρχή. Θα σας πούμε για τις πιο διάσημες εφευρέσεις του Λεονάρντο ντα Βίντσι.
20. Πρέσα σκόρδου
Στην Ιταλία, αυτό το ανεπιτήδευτο αντικείμενο μερικές φορές ονομάζεται "Leonardo". Αυτή η χειροκίνητη πρέσα σκόρδου έχει φθάσει στον 21ο αιώνα με την ίδια σχεδόν μορφή με την οποία σχεδιάστηκε από τον δημιουργό του.
19. Ποδήλατο
Στη σελίδα 133 του Ατλαντικού Κώδικα του Λεονάρντο ντα Βίντσι, υπάρχει ένα σχέδιο που κάποιοι θεωρούν το πρωτότυπο ενός ποδηλάτου, ενώ άλλοι είναι είτε ψεύτικο είτε δημιουργία των σπουδαίων μαθητών της Ιταλίας. Δεν ξέρουμε. ποιο από αυτά είναι σωστό και το αφήνουμε σε εσάς, αγαπητοί αναγνώστες, να κάνετε μια επιλογή υπέρ μιας από τις θεωρίες.
18. Φράγμα με συρόμενες πόρτες
Αυτός ο τύπος κλειδαριάς χρησιμοποιείται ακόμα σήμερα σε σχεδόν οποιοδήποτε κανάλι ή υδάτινη οδό. Τα σχέδια του Leonardo ήταν αποτελεσματικά και έκαναν τη δουλειά τους ακριβώς όπως ήθελε ο εφευρέτης.
Το κλείδωμα αέρα αποτελείται από δύο παραθυρόφυλλα υπό γωνία 45 μοιρών, τα οποία συναντήθηκαν σε ένα σημείο. Έμοιαζαν με το γράμμα V. Σε σχήμα, όταν η επικείμενη ροή νερού τους χτύπησε, τα παραθυρόφυλλα κινούνται σφιχτά.
Στο κάτω μέρος της μεγάλης πύλης, ο Λεονάρντο πρότεινε να φτιάξει μια μικρή πύλη φραγής. Αυτό θα επέτρεπε να ρέει όσο περισσότερο νερό χρειάζεται για να εξισωθεί η πίεση και στις δύο πλευρές της μεγάλης πύλης.
17. Επίκεντρο
Ο Ιταλός "καθολικός άνθρωπος" έφτιαξε ένα κουτί, μέσα στο οποίο ήταν ένα μεγάλο κερί καύσης σε ένα κηροπήγιο, και σε έναν από τους τοίχους ήταν ένας γυάλινος φακός. Ένας τόσο απλός σχεδιασμός δημιουργήθηκε από τον Leonardo για θεατρικές ανάγκες.
16. Φορητή συσκευή αναπαραγωγής πιάνου
Όντας ένα πολύ ταλαντούχο άτομο, ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ενδιαφερόταν για τη μουσική. Και δημιούργησε ένα μουσικό όργανο που ήταν προσαρτημένο στη ζώνη του μουσικού με μια ειδική συσκευή. Έτσι, το άτομο είχε και τα δύο χέρια ελεύθερα και μπορούσε να παίξει πιάνο εν κινήσει. Συγχρόνως, συμμετείχε ένας πολύπλοκος μηχανισμός, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για τη συνεχή επαφή του τόξου με τις χορδές. Ο ήχος που εξήχθη από μια τέτοια συσκευή ήταν παρόμοιος με τον ήχο ενός βιολιού.
15. Υποβρύχιο
Συνήθως, όταν παρουσιάζεται η φράση "υποβρύχιο", ο Ναυτίλος από τα έργα του Jules Verne. Ωστόσο, το 1515, ο Leonardo da Vinci δημιούργησε ένα σχεδιάγραμμα για το δικό του υποβρύχιο. Σχεδιάστηκε για να βυθίσει εχθρικά πλοία και χειριζόταν ένα άτομο που βρισκόταν σε ένα μικρό τιμόνι.
Σύμφωνα με την ιδέα του συγγραφέα, ο ναύτης έπρεπε να οδηγήσει ήσυχα το υποβρύχιο στο λιμάνι του εχθρού και να συνδέσει ένα ειδικό καλώδιο στο δέρμα του εχθρικού πλοίου.Στο άλλο άκρο της γραμμής ήταν ένα φορτίο που έπρεπε να πεταχτεί στη θάλασσα. Όταν το πλοίο ξεκίνησε, η ταπετσαρία σανίδων διαλύθηκε λόγω του φορτίου και το πλοίο άρχισε να βυθίζεται.
14. Ρουλεμάν
Ο Leonardo da Vinci εφηύρε το ρουλεμάν μεταξύ 1498 και 1500. Το σχεδίασε για να μειώσει την τριβή μεταξύ δύο πινακίδων που θα έρθουν σε επαφή με το άλλο διάσημο έργο του, το ελικόπτερο. Στην καρδιά του ρουλεμάν του Λεονάρντο ήταν ένας συρόμενος δακτύλιος, μέσα στον οποίο υπήρχαν 8 ομαλές μπάλες. Κάθε μπάλα θα μπορούσε να κινείται ελεύθερα, σχεδόν χωρίς να αγγίζει η μια την άλλη.
100 χρόνια μετά την ανάπτυξη του Leonardo, ο Galileo Galilei ανέφερε επίσης την πρώιμη μορφή του ρουλεμάν. Μόνο στα τέλη του 18ου αιώνα αποκτήθηκε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τον «μοντέρνο» σχεδιασμό ρουλεμάν. Παραδόθηκε στον Άγγλο Philip Vaughn.
13. Πόλη του μέλλοντος
Κατά τη διάρκεια του 15ου αιώνα, η Ευρώπη εξακολουθούσε να ανακάμπτει από τον Μαύρο Θάνατο, μια πανούκλα που εξαφάνισε πάνω από το ένα τρίτο του πληθυσμού της. Ο Ντα Βίντσι σημείωσε ότι οι πόλεις είναι πιο ευάλωτες σε πληγές από τις αγροτικές περιοχές.
Η λύση του ήταν μια εντελώς νέα φουτουριστική πόλη, πλήρως σχεδιασμένη από πάνω προς τα κάτω για να παρέχει τις καλύτερες συνθήκες υγιεινής για τους κατοίκους. Η πόλη του μέλλοντος Ντα Βίντσι χωρίστηκε σε πολλά «στρώματα». Οτιδήποτε θεωρήθηκε ανθυγιεινό έπρεπε να βρίσκεται στο κάτω στρώμα, το περιεχόμενο του οποίου θα μπορούσε να αφαιρεθεί μέσω των καναλιών. Κάθε μέρος της πόλης θα μπορούσε να επωφεληθεί από τρεχούμενο νερό χάρη σε ένα εξελιγμένο υδραυλικό σύστημα που χρησίμευσε επίσης ως βάση για τα σύγχρονα υδραυλικά.
Ωστόσο, ο ντα Βίντσι δεν μπόρεσε να βρει έναν προστάτη που θα υποστήριζε την ενδιαφέρουσα, αλλά πολύ ακριβή προσπάθειά του.
12. Ψαλίδι
Ένα εξαιρετικά απλό, και ταυτόχρονα εξαιρετικά σημαντικό εργαλείο - ψαλίδι - είχε μεγάλη σημασία για την ανάπτυξη της ανθρωπότητας. Ωστόσο, είναι μια από τις πιο αμφιλεγόμενες εφευρέσεις του da Vinci, καθώς αρχαιολογικά στοιχεία δείχνουν ότι αντικείμενα που μοιάζουν με ψαλίδι χρησιμοποιήθηκαν στην αρχαία Αίγυπτο και στην αρχαία Ρώμη.
Ωστόσο, είναι αναμφισβήτητο ότι ο da Vinci έκανε λεπτομερή σκίτσα του ψαλιδιού και πιθανώς συνέβαλε στη βελτίωση του σχεδιασμού τους.
11. Φτερωτά αεροσκάφη (κρεμαστό ανεμόπτερο)
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είναι ο πρώτος μηχανικός στον κόσμο που πιστώνεται με επανδρωμένα σχέδια πτήσης. Ανακαλύψεις που έγιναν από τον Λεονάρντο κατά τη διάρκεια αμέτρητων τεμαχίων των φτερών των πουλιών και των νυχτερίδων είναι εμφανείς στα σχέδια ενός ορνιθοπτέρου, μιας συσκευής που πετάει με φτερωτά εξαρτήματα.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Λεονάρντο, για να ανυψώσει τον ορνιθοπρίτη του στον αέρα (σε διάφορες δημοσιεύσεις ονομάζεται επίσης σφόνδυλος) με ένα άτομο επί του σκάφους, χρειάζονται φτερά σαν πουλιά, το μήκος των οποίων φτάνει τα 12 μέτρα. Το βάρος της ίδιας της δομής, μαζί με ένα άτομο, θα έπρεπε να ήταν περίπου 136 κιλά.
Η ιδέα της ελεγχόμενης πτήσης είχε ως εξής:
- Ο πιλότος έπρεπε να ξαπλώσει πάνω από την κεντρική ξύλινη σανίδα.
- Με το λαιμό και το κεφάλι του κράτησε το ημικυκλικό χείλος, και με τα πόδια του κράτησε τους πίσω ιμάντες.
- Σε αυτήν τη θέση, ήταν δυνατό να ελέγξετε το ανεμόπτερο με τα χέρια ή τα πόδια. Με τα χέρια του θα κρατούσε το σκελετό, και με τα πόδια του θα είχε πιέσει τα πεντάλ, ένα από τα οποία θα ελέγχει το πτερύγιο των φτερών και το άλλο - το κατέβασμά τους.
10. Ελικόπτερο
Μόνο ο Λεονάρντο δεν σταμάτησε στο hang-glider project. Το άλλο του έργο είναι γνωστό, σχεδιάστηκε το 1493 - ένα πρωτότυπο κάθετου αεροσκάφους, μαζί με μια περιγραφή της έλικα. Αυτή η έλικα έπρεπε να έχει ύψος περίπου 5 μέτρων και ακτίνα 2 μέτρων. Το κάλυμμα του θα ήταν κατασκευασμένο από σίδερο. Η συσκευή έπρεπε να τεθεί σε κίνηση από τις μυϊκές προσπάθειες τεσσάρων ατόμων.
Για το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του, ο Λεονάρντο ντα Βίντσι γοητεύτηκε από το φαινόμενο της πτήσης. Διεξήγαγε πολλές μελέτες για αυτό το μυστήριο της φύσης, και το 1505 έγραψε τον Κώδικα για την πτήση των πουλιών, περιλαμβάνοντας τόσο μια περιγραφή της πτήσης όσο και τα σχέδια των ιπτάμενων μηχανών του.
9. Καταδυτικός εξοπλισμός
Ούτε ο ουρανός ούτε η θάλασσα ήταν εμπόδιο για την ιδιοφυΐα του Λεονάρντο ντα Βίντσι. Δημιούργησε το σχέδιο για την πρώτη στολή, σχεδιασμένη ως ασυνήθιστο όπλο για την καταστροφή εχθρικών πλοίων.
Το κοστούμι κατάδυσης έπρεπε να είναι κατασκευασμένο από δέρμα και είχε μια ειδική μάσκα με δύο σωλήνες (που βρίσκονται στην περιοχή της μύτης) που συνδέονταν με ένα κουδούνι κατάδυσης φελλού που επιπλέει πάνω από το νερό.
Στο στήθος του υποβρύχιου κοστουμιού υπήρχε μια μεγάλη τσέπη γεμάτη με αέρα. Με τη βοήθειά του, ο δύτης μπορούσε να επιπλέει στην επιφάνεια.
Αυτό το καλό εξοπλισμό συνοδεύτηκε από ένα ξεχωριστό τμήμα σε ένα κοστούμι που θα επέτρεπε στον δύτη να ουρήσει σε περίπτωση μακράς υποβρύχιας αποστολής.
Αυτό το κοστούμι δείχνει εντυπωσιακή ομοιότητα με συστήματα που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σήμερα.
Επίσης, ο Leonardo ανέπτυξε γάντια με πλέγματα, τα οποία είναι το πρωτότυπο των σύγχρονων πτερυγίων.
8. Γιγαντιαίο βαλλίστρα
Η ενστάλαξη του φόβου ήταν ο κύριος στόχος αυτής της εφεύρεσης. Ο γιγαντιαίος βαλλίστρας σχεδιάστηκε καθαρά για να εκφοβίσει τις εχθρικές δυνάμεις. Όταν άνοιξε, το μήκος αυτής της δομής έφτασε τα 24 μέτρα. Βρισκόταν σε μια πλατφόρμα που είχε έξι τροχούς για να κάνει το βαλλίστρα κινητό.
Αυτή η βαλλίστρα μπορούσε να πυροβολήσει όχι μόνο βέλη, αλλά και μεγάλες πέτρες. Και το κορδόνι του τραβήχτηκε από μηχανικές συσκευές.
7. Αυτοκινούμενο φορτηγό (μηχάνημα)
Εξακολουθείτε να μην εντυπωσιάζεστε από τις πιο διάσημες εφευρέσεις του Λεονάρντο ντα Βίντσι; Τότε πώς έγινε τυχαία πρωτοπόρος της μηχανολογίας; Το αυτοκινούμενο καροτσάκι, πιθανότατα προοριζόμενο για θεατρική χρήση, σχεδιάστηκε από τον Leonardo για να κινείται χωρίς να ωθείται από κάποιο άτομο.
Η συσκευή, που τροφοδοτείται από ελατήρια, ήταν εξοπλισμένη με φρένα και συστήματα διεύθυνσης.
6. Θωρακισμένο όχημα
Εάν ένα αυτοκινούμενο καλάθι είναι η «προ-γιαγιά» των σύγχρονων αυτοκινήτων, τότε ένα θωρακισμένο όχημα είναι σίγουρα ο «προ-παππούς» των σύγχρονων δεξαμενών.
Το θωρακισμένο όχημα έπρεπε να έχει πλήρωμα 8 ατόμων μέσα στο κύτος. Επιπλέον, πολλά ελαφριά κανόνια έπρεπε να βρίσκονται σε μια τεράστια κυκλική πλατφόρμα. Ταυτόχρονα, ο οπλιστής τους είχε οπτικό πεδίο 360 μοίρες, βρισκόταν στον πύργο του στόχου στην κορυφή. Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι σκέφτηκε ακόμη και να συμπεριλάβει άλογα στην οδήγηση του αυτοκινήτου του, αλλά στη συνέχεια εγκατέλειψε αυτήν την ιδέα λόγω της ανεξέλεγκτης φύσης των ζώων.
Οι ερωτήσεις προκαλούνται από τη θέση των συστημάτων μανιβέλας του θωρακισμένου αυτοκινήτου, τα οποία, προφανώς, κινούνται σε αντίθετες κατευθύνσεις. Εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο απλά δεν μπορεί να κινηθεί. Μερικοί ιστορικοί πιστεύουν ότι αυτή μπορεί να ήταν μια σκόπιμη απόφαση, καθώς ο «ειρηνιστής» του da Vinci δεν ήθελε να χρησιμοποιηθούν οι πολεμικές του μηχανές για πραγματική μάχη. Μια κάπως περίεργη υπόθεση, επειδή το ίδιο da Vinci δημιούργησε το προκάτοχο έργο για σύγχρονα πολυβόλα και ένα γιγαντιαίο τόξο.
5. Ανεμόμετρο
Σε σχέση με τη μελέτη της πτήσης, ο Leonardo ανέπτυξε έναν νέο σχεδιασμό του ανεμόμετρου, μιας συσκευής που μετρά την ταχύτητα του ανέμου. Οι προσθήκες του στον αρχικό σχεδιασμό του Leon Batista κατέστησαν τη συσκευή πολύ πιο ακριβή.
Κανόνι 4,33 βαρελιών (πολυβόλο)
Ο Λεονάρντο ενοχλήθηκε βαθιά από την ανεπάρκεια των πολέμων της εποχής του. Συγκεκριμένα, απογοητεύτηκε από το χρονικό διάστημα μεταξύ των πυροβολισμών πυροβόλων λόγω της ανάγκης επαναφόρτωσης. Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, εφηύρε ένα κανόνι πολλαπλών βαρελιών, αποτελούμενο από τρεις σειρές από 11 κανόνια μικρής οπής, τοποθετημένα σε μια τριγωνική περιστρεφόμενη πλατφόρμα με μεγάλους τροχούς.
Ένα τέτοιο όπλο θα μπορούσε να περιστραφεί και να εκτοξευτεί από μια σειρά κανόνων ενώ η άλλη φορτώνει και το άλλο ψύχεται.
Είναι ενδιαφέρον ότι τα όπλα salvo πολλαπλών βαρελιών χρησιμοποιήθηκαν στην πραγματικότητα σε διάφορες μορφές ακόμη και πριν από τη γέννηση του da Vinci (παρόμοιο με το Ribodequin που χρησιμοποιήθηκε κατά τον πόλεμο των εκατό ετών) Ωστόσο, το 33-βαρέλι "όργανο μάχης" του da Vinci μοιάζει περισσότερο με πολυβόλα του 19ου αιώνα - όπως το πολυβόλο Gatling, το οποίο είχε υψηλότερο ποσοστό πυρκαγιάς χωρίς το πρόβλημα της υπερθέρμανσης του βαρελιού.
3. Περιστρεφόμενη γέφυρα
Το Leonardo Sliding Swing Bridge δεν ήταν μόνο ένα θαύμα μηχανικής και μια τεράστια στρατιωτική καινοτομία, αλλά και ένα περίεργο πρώιμο παράδειγμα επίπεδου σχεδιασμού.Σχεδιασμένο το 1480 για τον Δούκα της Σφόρτσα, η γέφυρα επέτρεψε στα στρατεύματα να διασχίσουν γρήγορα ποτάμια και θα μπορούσαν εύκολα να συναρμολογηθούν και να μεταφερθούν για επαναχρησιμοποίηση αλλού.
Από τεχνική άποψη, θεωρήθηκε ότι η γέφυρα θα έχει αντίβαρο που θα ισορροπεί τη δομή και στις δύο πλευρές. Όσον αφορά την ευκολία μεταφοράς, ο σχεδιασμός έχει αναπτυχθεί χρησιμοποιώντας τροχούς και σύστημα συρματόσχοινων για αποτελεσματική ανάπτυξη σε σύντομο χρονικό διάστημα.
2. Αλεξίπτωτο
Αν και η δημιουργία του πρώτου αλεξίπτωτου πιστώνεται συχνά στον Γάλλο Louis-Sebastian Lenormand το 1783, έχουν βρεθεί στοιχεία που δείχνουν ότι η ιταλική ιδιοφυΐα ήταν η πρώτη σε αυτόν τον τομέα.
Το σκίτσο του συνοδεύεται από έναν σχολιασμό: "Εάν ένα άτομο έχει μια σκηνή από λινό, που έχει όλες τις τρύπες καλυμμένες, και έχει πλάτος δώδεκα κιλά και βάθος δώδεκα κιβωτίων, θα είναι σε θέση να ρίξει τον εαυτό του από ψηλό ύψος χωρίς τραυματισμό."
1. Ρομπότ Ιππότης
Ντυμένος με βαριά γερμανική-ιταλική μεσαιωνική πανοπλία, ο μηχανικός ιππότης σχεδιάστηκε το 1495 ως ανθρωποειδές πολυβόλο. Με ένα εσωτερικό σύστημα τροχαλιών, γραναζιών, μοχλών και συνδετικών ράβδων, αυτό το μηχάνημα ήταν στην πραγματικότητα το πρώτο ανθρωποειδές ρομπότ στην ανθρώπινη ιστορία.
Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, η έξυπνη εφεύρεση του Λεονάρντο ντα Βίντσι παρουσιάστηκε στο Μιλάνο κατά τη διάρκεια μιας εκδήλωσης που διοργανώθηκε από τον Δούκα Λοδοβίκο Σφόρτσα.
Το ρομπότ, που τροφοδοτείται από εσωτερικούς μηχανισμούς (ομοιόμορφα κατανεμημένο στον κορμό και στο κάτω μέρος του σώματος), πιθανότατα είχε την ικανότητα να καθίσει και να σταθεί, ενώ αποδεικνύει την ικανότητά του να κινεί το κεφάλι του.
Το εσωτερικό σύστημα τροχαλιών και μοχλών στον ιππότη του ρομπότ μιμούσε τις ανατομικές παρατηρήσεις του Leonardo για τη δομή του ανθρώπινου μυός.