Από την πανοραμική θέα, όλες οι πόλεις του κόσμου μοιάζουν ίδιες - σαν μια αράχνη με γραμμές μεταξύ γκρίζων μαζών κτιρίων και πράσινων νησιών πάρκων. Προφανώς γοητευμένος από αυτό το θέαμα, η ομάδα Yandex αποφάσισε να ερευνήσει τα ονόματα και τα σχήματα των ρωσικών δρόμων. Και μας αρέσουν οι μεγάλοι αριθμοί, έτσι από την έρευνα Yandex έχουμε επιλέξει για εσάς τους 10 μεγαλύτερους δρόμους στη Ρωσία.
10. Αυτοκινητόδρομος Vitebskoe, Σμόλενσκ - μήκος: 16,4 χλμ
Για να μπορείτε να φανταστείτε καλύτερα το μήκος αυτού του πλαισίου, ας το διευκρινίσουμε σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία το μέσο μήκος του δρόμου είναι 708 μέτρα... Έτσι, ένας αυτοκινητόδρομος του Vitebsk μπορεί να φιλοξενήσει έως και 23 συνηθισμένους δρόμους!
Αυτός ο δρόμος είναι αρκετά παλιός, υπήρχε ήδη τον 18ο αιώνα. Αρκετά αρχαία κτίρια που σώζονται μέχρι σήμερα χρησιμεύουν ως απόδειξη αυτού. Ο αυτοκινητόδρομος βλέπει στον ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο P120, ο οποίος εκτείνεται από την πόλη Ορέλ μέχρι τα σύνορα με τη Λευκορωσία.
9. Εθνική οδός της Μόσχας, Σαμάρα - 17,2 χλμ
Φαίνεται περίεργο ότι ο αυτοκινητόδρομος της Μόσχας δεν βρίσκεται στη Μόσχα ή ακόμη και στην περιοχή της Μόσχας. Ωστόσο, για τη Ρωσία αυτός είναι περισσότερο ο κανόνας παρά η εξαίρεση. Σε όλη τη χώρα, οι πιο ποικίλοι δρόμοι "Μόσχα" είναι διάσπαρτοι σε αφθονία. Γενικά, ο αριθμός τους φτάνει σχεδόν τις ενάμισι χιλιάδες.
Σε γενικές γραμμές, από αυτή την άποψη, η Σαμάρα είναι ίσως η πιο πρωτότυπη πόλη στη Ρωσία - μόνο το 17% των δρόμων εκεί έχουν ονόματα που δεν είναι διαφορετικά από άλλα ονόματα.
Ο αυτοκινητόδρομος Moskovskoe είναι ο κύριος δρόμος της πόλης, ο οποίος κόβει τη Σαμάρα στα δυτικά και ανατολικά μέρη, και έξω από τα όρια της πόλης περιλαμβάνεται στον ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο M5 "Ural". Απλώνεται από τη Μόσχα στο Τσελιάμπινσκ.
Με τη σειρά του, το M5 είναι μέρος μιας γιγαντιαίας ασιατικής διαδρομής που διασχίζει σχεδόν ολόκληρη την Ευρασιατική ήπειρο. Συνδέει την Ανατολική Ευρώπη με τη Νοτιοανατολική Ασία - από τη Ρωσία στη Νότια Κορέα.
8. Street Prospectors, Voronezh - 17,3 χλμ
Οι κάτοικοι του Voronezh, όπως οι Μοσχοβίτες, εκτιμούν το χώρο, οπότε υπάρχουν πολύ λίγοι πολύ σύντομοι δρόμοι (λιγότερο από 100 μέτρα). Δεν είναι περισσότερο από 2% του συνόλου - το λιγότερο στη Ρωσία. Ωστόσο, έτσι ώστε οι κάτοικοι της Voronezh και οι επισκέπτες της πόλης να μην βαριούνται, ένα αρκετά μεγάλο μέρος (8%) αυτών των μεγάλων δρόμων είναι περίεργα καμπύλη, οπότε στην αρχή του δρόμου είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πού θα βρεθείτε στο τέλος.
Και παρόλο που η οδός Izyskatel έχει επίσης τις δικές της στροφές, αλλά ως επί το πλείστον ακολουθεί σχεδόν ακριβώς τις γρήγορες ευθείες γραμμές της γειτονικής ομοσπονδιακής γραμμής M4, γνωστός και ως "Don".
7. East Bypass road, Μούρμανσκ - 17,6 χλμ
Μέχρι την εκατονταετία της πόλης το 2017, η διοίκηση ικανοποίησε τους κατοίκους με μια νέα, ενημερωμένη έκδοση της προσέγγισης στο Μούρμανσκ από τα βόρεια. Μιλάμε για τον ίδιο East Bypass Road.
Πρόκειται για έναν συμπαγή αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων με τρεις κόμβους, πολλές γέφυρες και διαβάσεις πεζών και πλήρως φωτισμένο, κάτι που δεν συμβαίνει τόσο συχνά στη βόρεια Ρωσία.
Το αστείο είναι ότι δεν υπάρχει δρόμος «Vostochno-Obyezdnaya» στο Μούρμανσκ ως τέτοιος, γιατί πριν από πέντε χρόνια μετονομάστηκε σε λακωνικό «Είσοδος στο Μούρμανσκ».Και οι ίδιοι οι κάτοικοι απλά αποκαλούν το δρόμο "Λένινγκραντκα".
6. Βόρεια εθνική οδός, Cherepovets - 17,8 χλμ
Ένας από τους μακρύτερους ρωσικούς δρόμους φουσκώνει την πόλη, όπως μπορείτε να μαντέψετε, από τα βόρεια. Από τη μία πλευρά, είναι ορατές σειρές κτιρίων κατοικιών σοβιετικού στιλ, και από την άλλη, εξοχικές κατοικίες διασκορπισμένες με έξυπνα σπίτια από τούβλα με πολύχρωμες στέγες.
Ο αυτοκινητόδρομος προέρχεται από την περιοχή που οι κάτοικοι του Cherepovets ονόμασαν "Κόντρα πλακέ" - μετά το όνομα του εργοστασίου κόντρα πλακέ και επίπλων που ιδρύθηκε στα μέσα του περασμένου αιώνα.
Και μετά από 17,8 χλμ. Ο βόρειος αυτοκινητόδρομος ενώνει τον δρόμο Α114 που συνδέει τη Βόλογκντα με τη Νοβάγια Λάντογκα. Ιστορικά, αυτό το τμήμα της πόλης αφθονεί σε βιομηχανικές επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων τόσο μεγάλων όσο ένας από τους κύριους παραγωγούς λιπασμάτων φωσφόρου, το εργοστάσιο PhosAgro-Cherepovets.
5. Εθνική οδός Zagorodnoe, Όρενμπουργκ - 18,9 χλμ
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο μακρύτερος δρόμος στο Όρενμπουργκ ήταν μέρος του ομοσπονδιακού αυτοκινητόδρομου P239, που συνδέει το Καζάν με το Καζακστάν. Μέχρι πέρυσι, οι αρχές της πόλης δημιούργησαν μια νότια παράκαμψη, η οποία κατέστησε δυνατή τη διάσωση των κατοίκων της πόλης από την αμφίβολη ευτυχία της εισπνοής των καυσαερίων των φορτηγών που τρέχουν.
Ωστόσο, η εθνική οδός Zagorodnoye εξακολουθεί να είναι ένας από τους πιο πολυσύχναστους δρόμους της πόλης.
4. Παράκαμψη εθνικής οδού, Togliatti - 20,2 χλμ
Η τέταρτη θέση στον κατάλογο των μακρύτερων δρόμων στη Ρωσία καταλαμβάνεται μετριοπαθώς από το δρόμο toiler, τον σκληρό δρόμο. Ο αυτοκινητόδρομος κινείται γύρω από την πόλη σε ένα μεγάλο τόξο και τη συνδέει με την ομοσπονδιακή εθνική οδό M5 ("Ural"). Και οι απλοί κάτοικοι του Togliatti ταξιδεύουν κατά μήκος του Obvodny στην περιοχή Avtozavodsky και στην κοντινή πρωτεύουσα της περιοχής, τη Σαμάρα.
Το ίδιο το κομμάτι είναι ευρύ, αρκετά άνετο, αν και, ως συνήθως, η ποιότητα της επιφάνειας αφήνει πολύ επιθυμητή. Οι απόψεις δεν είναι επίσης εντυπωσιακές - οι συνηθισμένες πεδιάδες της κεντρικής Ρωσίας, διασκορπισμένες με παραδοσιακά σοβιετικά κτήρια.
3. Οδός Berdskoe, Νοβοσιμπίρσκ - 20,4 χλμ
Όπως πολλοί άλλοι δρόμοι με τη μεγαλύτερη βαθμολογία στους μεγαλύτερους δρόμους της Ρωσίας, ο αυτοκινητόδρομος Berdskoe είναι μόνο ένα τμήμα μιας μακράς ομοσπονδιακής εθνικής οδού που συνδέει το Νοβοσιμπίρσκ με τις ασιατικές χώρες της ευρασιατικής ηπείρου.
Η οδός Chuysky - αυτό είναι το όνομα αυτής της διαδρομής - περνά από το έδαφος Altai στη Μογγολία και από όπου ακολουθεί την Κίνα και το Πακιστάν. Ωστόσο, παρά τη σημασία αυτής της διαδρομής, το ρωσικό τμήμα της διαδρομής ήταν εντελώς πρόσφατα ασφαλτοστρωμένο - μόλις πριν από 12 χρόνια.
Ο αυτοκινητόδρομος Berdskoe διασχίζει αρκετά όμορφα μέρη: στα δεξιά, οι οδηγοί και οι επιβάτες μπορούν να θαυμάσουν το Ob και τη θάλασσα Ob, και στα αριστερά είναι οι πράσινοι θάμνοι του Akademgorodok.
Παρεμπιπτόντως, το Νοβοσιμπίρσκ είναι επίσης μεταξύ των ηγετών όσον αφορά τον αριθμό των μικρών και άνετων δρόμων μήκους κάτω των 100 μέτρων. Ο αριθμός τους στην πόλη σε σύγκριση με την υπόλοιπη χώρα είναι αρκετά μεγάλος - 5% του συνόλου.
2. Αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, Μόσχα - 22,5 χλμ
Το Varshavskoe shosse είναι ένας σχετικά νέος δρόμος για τη Μόσχα. Ιδρύθηκε στα μέσα του 19ου αιώνα με εντολή του τότε αυτοκράτορα, Νικολάου Α, και πήρε το όνομά του. Τώρα, αυτός ο δρόμος αποτελεί μέρος μιας τεράστιας ζώνης μεταφοράς που συνδέει την πρωτεύουσα της Ρωσίας με την πόλη της Μπρεστ της Λευκορωσίας και παραπέρα προς την Ευρώπη μέσω της Βαρσοβίας.
Ακόμα και στον μακρύτερο δρόμο της Μόσχας, υπάρχει το μακρύτερο κτίριο στην πόλη, το οποίο παρατσούκλιε με αγάπη από τους ανθρώπους "έναν ξαπλωμένο ουρανοξύστη". Δεν έχει μήκος μικρότερο του ενός χιλιομέτρου.
Και ακόμη και αν η Μόσχα δεν κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση στο μήκος του δρόμου, με πολλούς τρόπους παραμένει μπροστά από όλη τη Ρωσία.
- Σε αυτήν την πόλη υπάρχουν οι πιο μεγάλοι δρόμοι (αν αντί για τους κορυφαίους 10 μετράμε τους κορυφαίους 100).
- Ταυτόχρονα, η Μόσχα έχει τον μικρότερο αριθμό δρόμων ανά κάτοικο - και αυτό είναι κατανοητό, δεδομένου τόσο μεγάλου μήκους.
- Πολύ σύντομοι δρόμοι (λιγότερο από 100 μέτρα) στην πρωτεύουσα της Πατρίδας μας είναι επίσης πολύ λίγοι σε σύγκριση με τη Ρωσία συνολικά - όχι περισσότερο από 2%.
Η Μόσχα διακρίνεται επίσης από μοναδικά ονόματα. Ενώ σε άλλες πόλεις, κυριαρχούν οι δρόμοι του Λένιν, της Κεντρικής και της Σοβιετικής Ένωσης, περιστασιακά αραιωμένοι με κάποιο πρωτότυπο αγγλικό δρομάκι, η Μόσχα μπορεί να καυχηθεί για τη σπανιότητα των ονομάτων της: το 51% από αυτά δεν βρίσκονται πουθενά αλλού στη Ρωσία.
1. Ανατολική παράκαμψη, Περμ - 22,6 χλμ
Ο μακρύτερος δρόμος στη Ρωσία έχει μήκος 22,6 χλμ. Το Eastern Bypass βρίσκεται στο στάδιο της μόνιμης κατασκευής και ανακατασκευής για μεγάλο χρονικό διάστημα. Άρχισαν να το βελτιώνουν το 1998. Τότε υποτίθεται ότι η κατασκευή και η ανοικοδόμηση θα πραγματοποιηθούν σε τέσσερα στάδια.
Τώρα, είκοσι χρόνια αργότερα, η παράκαμψη μόλις έφτασε στο δεύτερο στάδιο. Οι ίδιοι οι κατασκευαστές λένε ότι η χαμηλή ταχύτητα ανασυγκρότησης ευθύνεται για την ανακούφιση της αυξημένης πολυπλοκότητας, της αφθονίας των υπόγειων υδάτων και των σκληρών καιρικών συνθηκών. Σύμφωνα με ισχυρισμούς, ο δρόμος μπορεί να κατασκευαστεί μόνο στη ζεστή εποχή.
Αλλά ακόμη και τώρα, παρά την χρόνια ημιτελή κατασκευή, η οδός Obkhod έχει γίνει μια από τις κύριες αρτηριακές αρτηρίες κατά τις οποίες οι κάτοικοι των κοντινών χωριών ταξιδεύουν στην πόλη για να εργαστούν και να επιστρέψουν.
Κάθε μέρα το Eastern Bypass περνά 20 χιλιάδες αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να υπάρχει ένας ευρύς και βολικός διάδρομος μεταφοράς που να συνδέει την Perm με τις περιοχές της χώρας που βρίσκονται στα βόρεια. Εν τω μεταξύ, πέντε χιλιόμετρα από τη διαδρομή Παράκαμψης κόστισαν στην Περιοχή Perm περίπου ένα δισεκατομμύριο ρούβλια.